MH370事件之QnA (10/3/14)

今日12pm记者会重点：
1. 没有任何发现。
2. 昨晚传闻越南空军海上看到“类似机门”、“类似机尾”等报告，求证后没有/不是飞机零件。
3. 发现的漏油已经采取样本了，在化验当中。
4. 要知道飞机到底发生了什么事，一定要找到部分机件才能调查到。
5. 5个乘客没上机，行李已经拿下来了。两个用假护照的CCTV录影也在被检视中，能否公开要讨论过后才决定。
6. 黑箱没有发出任何讯号，原因不知。
7. 已经查过的50海里，还会double check以防有疏漏。海域包含大马和越南的海域。
8. 马航将会安排每位中国乘客的5个家属来马奶下。2个尽快被带来(今天或明天内抵达），3个会再被安排。
9. 行动会持续到找到为止。

4.20pm记者会重点：
1. 散播假消息会影响搜索行动，因为团队必须花更多时间澄清。
2. Boeing和中国团队已经来到马奶下。
3. 纽西兰也派了一架P3 Orion侦察机参与搜救行动。
4. 两天内美国和中国的情报调查单位会加入调查假护照事件。

8.10pm记者会重点：
1. 其中一个假护照乘客已经被坚定了。
2. 使用假护照的乘客不是‘亚洲样貌’的。
3. 西海岸自中马以上都派飞机查过了。
4. 登加楼东边的搜索面积范围将会扩大到100平方海里。
5. 这几天的天气很好，搜索工作不受天气影响。
6. 之前没有受到可能会有恐怖袭击的警告。
7. 飞机驾驶仓在起飞后是上锁的，只能从内打开。
8. 登加楼海外发现的浮油不是属于飞机燃油。

11/3/14记者会将在早上10点。 


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晚上新增QnA Session:（beh tahan没看新闻就上来鸟人的网友，不吐不快）

1. 为什么政府不派海军和海警去测查？
拜托看新闻
海军海警已经在搜救行动中，不然你以为现在的搜救队是哪里来的？

2. 为何马来西亚的海军和海警连油迹、碎片都没看到？
看新闻pls
昨天已经找到浮油并且拿了样本了，化验结果出来证实不是飞机燃油。
为什么没有碎片？因为飞架探测到了就派有船只去证实。最后证明不是，所以没报导。
强大的中国和美国舰队也是一样。 

3. 为什么要请求“渔夫”帮忙寻找飞机？请问渔夫是否有受过专业训练、搜救训练？ 渔夫靠着捕鱼为生，帮忙寻找飞机的话你叫人家拿什么来怎样生活？
要求渔夫协助罢了。渔夫不只是那种sampan撒网的，而是包括远航渔船，设备很完整的。
他说的请渔民帮忙，实在他们捕鱼的时候顺便看看有没有机体的痕迹，有的话就可以通报搜救队，没有人叫他们直接自己救人。
大马渔民有几千个，有他们的帮忙找到的可能性就增加很多了。
另外，看碎片时不需要“专业训练”的，只要有怀疑是机体碎片的就可以联络搜救队了
何况，渔民在海上看的海上垃圾多了，他们很清楚哪些是垃圾那些不是 

4. 为什么首相还可以在NSK推销一只鸡=RM1 
其实这个我也觉得很不应该，可是看回来，除了失礼外其实没什么不对的。
因为 搜救行动不是jibby指挥。

5. 原来帮NSK推销“一只鸡=RM1”是首相的工作。难道搜救工作是中国总理的工作哦？还亲自指挥
请问中国总理现在取消了人大吗？
请问中国总理亲自指挥了搜救队吗？
请问中国总理亲自开了新闻发布会吗？
也许真的有我错过了，请你放link上来给我看看
不要那种：“我会全力敦促海陆空三军倾巢而出的！人民万岁”的片段/新闻

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然后再看看一些报导
1. 香港控制塔呼叫没回应 1分钟降至0公尺

国际航机追踪网站Flightradar24可即时追踪飞机位置，根据一张疑似从该网站撮取的雷达地图，MH370周六凌晨2时左右从马来西亚瓜拉登嘉楼“出海”进入南海上空，但至越南以南的海域上空时，飞行高度1分钟内急降至0公尺，意味客机可能坠落或完全失去讯号。

Flightradar 24根本没有说MH370在一分钟内急降30，000公尺（从30,000m - 0m)
可以看看他们的fb page。
他们没有说飞机从3万公尺急降到0公尺（坠机）
直接quote他们的话：

Today there are reports in media that MH370 may have turned around. FR24 have not tracked this. This could have happened if the aircraft suddenly lost altitude as FR24 coverage in that area is limited to about 30000 feet.

如果不在这个范围内的话他们就收不到讯号了。完全没有提到降至0公尺。
其中一个在控制塔工作的网友也回复：

The lack of of coverage below 30000 ft may explain the loss of contact if the aircraft has descended 5000 to 6000 ft and that descent is possible when considering Flight Radar has only a few and spaced signals on the last minutes.

也有很多人认为1分钟内从3万公尺急降到0公尺是不可能的。
综合可能性：
i.  降到detection range以外
ii. 仪器损坏/飞机解体

2. 卫星科技：
有个网站说发现了类似浮油痕迹，资料在这里
就是在登加楼附近
昨天搜救行动也说在附近看到类似的痕迹，已经采取样本了。

3. 然后是个来自《我们全力支持XX》类似的fb group post，在cari看到的:

其实我真的不知道应该说什么……
昨天的记者会上面已经说了，民航局雷达和军事雷达都受到讯号说，MH370有“一点点回航(u-turn)的迹象”。
简单来说，就是有可能转回马奶半岛要求紧急降落，可是最后飞机的地点在哪里，没有人有头绪。为了避免错过这个可能性，那么回到马六甲海峡寻找飞机有错吗？

4. Haters gonna hate

当你不爽他们的时候，他们做什么你都会看不顺眼的……
这个不多说……

5. 可以肯定的是，机场的安全检查肯定出了纰漏，不然的话是不可能有最少两个人是用假护照登记的。
昨晚听到TV1的评论员就火滚：
Media luar seolah-olah ingin memburukkan nama baik MAS/Msia
Mereka mempertikaikan process keselamatan di KLIA
Mereka mencemburui nama baik dan prestasi MAS
鸟你……
有错就有错，别人没事干嘛诬蔑你？

而且还要澄清的是
检查护照和行李安全，都是KLIA和Kastam的权限
责任不在MAS，不要拿这个来怪马航了……

最后，送上一个来自印度的祝福：

Indian sand artist Sudarshan Patnaik applies the final touches to a sand art sculpture he created wishing for the well being of the passengers of Malaysian Airlines flight MH370, on a beach in Puri, in Odisha, March 9, 2014.

Credit: Reuters/Stringer